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标准件、通用件协同管理数据库系统开发与应用

发表时间: 2015-11-08  作者: 顾咏梅  来源: 互联网
文章以商用车所应用的标准件和通用件为主要研究对象,对基于TeamCenter系统的网络环境下的商用车标准件和通用件数据库的构建方法进行了深入的研究,完成了上汽商用车标准件、通用件协同管理数据库系统的开发。该系统已在上汽商用车技术中心与上柴公司新产品开发中得到有效应用。

    2.2 系统工作流程

    上海汽车的通用件系统有以下几个特点:(1)上海汽车内部的多个企业使用统一的通用件库;(2)通用件的创建由通用件工程师统一完成;(3)通用件工程师可以通过更改通用件授权的方式将系统已有的或者其它企业在用的通用件授权给本企业使用;(4)通用件工程师对于系统中所有的通用件具有查看和修改权限;(5)一般工程师只能在系统中选择授权给本企业使用的通用件用于本企业,未授权给本企业的通用件,一般工程师无法查看。

    通用件系统的流程主要包括:通用件的申请流程、通用件的状态更改流程和通用件废弃流程。

    (1)通用件的申请流程:当一般设计工程师无法从现有的通用件库中选择合适的通用件的时候,可通过系统创建“通用件申请单”,发起通用件的申请流程。通用件申请流程如图2所示。

图2 通用件申请流程

    (2)通用件状态更改流程:通用件工程师通过该流程将自己创建的Working状态的通用件进行发布以供本企业一般工程师使用,或者将其它企业在用的通用件通过本流程授权本企业使用。通用件状态更改流程如图3所示。

图3 通用件状态更改流程

    (3)通用件废弃流程:当一个通用件因为技术或者经济原因不能够用于新的产品设计的时候,企业的更改工程师将需要废弃的通用件提交本流程。通用件废弃流程如图4所示。

图4 通用件废弃流程

    被废弃的标准件可能会继续用在现有产品上,但是新创建的装配一旦引用被废弃的通用件时,系统会自动进行提示。如果被废弃的标准件不能再用于现有产品,需要通过工程更改对这些产品的BOM进行更改。

责任编辑:郝秋红